Kurs intensywny na stopień jachtowego sternika morskiego

Szkolenie teoretyczne: Wykłady oraz ćwiczenia dotyczyć będą najważniejszych działów: Nawigacji, Locji Morskiej, Ratownictwa, Meteorologii, Przepisów oraz Międzynarodowego Prawa Drogi Morskiej.

Podczas zajęć zapewniamy komplety przyrządów i pomocy nawigacyjnych mapy morskie trójkąty nawigacyjne, locje, spisy świateł. Solidnie przygotujemy do egzaminu. Bezpośrednio przed egzaminem zorganizujemy cykl konsultacji i egzamin próbny.

Koncentrujemy się na tych zagadnieniach które wymagają wsparcia wykładowcy i wspólnej pracy z instruktorem.

Część wiedzy z zakresu budowy jachtu, teorii żeglowania czy obsługi instalacji jachtowych, zostanie wam przekazana w trakcie zajęć praktycznych i rejsów szkoleniowych. Pozostałe zagadnienia takie jak rodzaje kotwic czy typy ożaglowania bez trudu przyswoicie sami korzystając z naszych publikacji oraz podręcznika dostępnego na niniejszej stronie.

Szkolenie praktyczne: Manewry portowe na silniku realizujemy głównie na naszych Bavariach 32 oraz 34 wyposażonych w koła sterowe, dodatkowo wykorzystujemy flotę jachtów Dufour C24 między innymi do samodzielnych manewrów pod nadzorem. Wszystkie jachty wyposażone w silniki stacjonarne, komplet nowych żagli oraz pełne wyposażenie bezpieczeństwa. Manewrujemy na wodach Zatoki Gdańskiej, akwenie treningowym Mariny Gdynia oraz w samej marinie.

Na silniku uczymy głównie manewrów portowych i radzenia sobie w ograniczonej przestrzeni manewrowej - zacieśnianie cyrkulacji, wspomaganie manewrów szpringami.

Ramowy program szkolenia na silniku

• manewry portowe na silniku za dnia i w nocy
  
• praca na cumach - wspomaganie manewrów szpringami
• podejście do kei long side, dojście dziobem / rufą do nabrzeża
• dostawienie burty do nabrzeża / odstawienie rufy z wykorzystaniem szpringu dziobowego
• odstawienie dziobu od nabrzeża z wykorzystaniem szpringu rufowego
• zacieśnianie cyrkulacji przy ograniczonej przestrzeni manewrowej

Do pierwszego rozpływania, prezentacji manewrów na silniku oraz pod żaglami wspieramy się flotą morskich jachtów klasy Dufour 24. Dysponujemy kilkoma jednostkami tej klasy. Dufour to myśl konstrukcyjna renomowanej stoczni - nowoczesna sportowa sylwetka i dzielność pełnomorskiego jachtu. Jachty są szybkie i zwrotne. Ich wykorzystanie znacząco przyspiesza proces szkolenia.

Na zaawansowanym etapie żeglarskiej edukacji oddajemy Wam te jachty do samodzielnego prowadzenia bez instruktora na pokładzie, w asyście RIB'a ratowniczego S5400.

Nasza flota znajduje się pod stałym nadzorem technicznym, jachty zarejestrowane są pod Polską Banderą, posiadają ubezpieczenie. Przed każdym wyjściem na wodę rozdajemy uczestnikom kursu indywidualne środki ratunkowe, wygodne, nie krępujące ruchu kamizelki pneumatyczne.

Pod żaglami szkolimy w małych 4 - 5 osobowych grupach.

Ramowy program szkolenia pod żaglami

• ostrzenie / odpadanie, zwroty przez sztag / bezpieczny zwrot przez rufę
• regulowanie dyszy, precyzyjne ustawienie żagli do wiatru, refowanie grota
• podstawowe manewry portowe
• manewr człowiek za burtą
• podejście do kei long side pod żaglami
• odejście od kei z wykorzystaniem szpringu

Każdego dnia realizujemy trzy sesje manewrowe, każda sesja trwa trzy godziny :

• od godz 08.00 do 11.00
• od godz 12.00 do 15.00
• od godz 17.00 do 20.00

zaplanowaliśmy również przerwy na posiłki.

• od 11.00 do 12.00 przerwa na drugie śniadanie
• od 15.00 do 17.00 długa przerwa obiadowa

Chwila wytchnienia od żagli i kursu w czasie długiej przerwy obiadowej.

Na czas przerw udostępniamy 'strefę relaksu' z leżakami plażowymi i żeglarskimi hamakami. Także kokpity i pokłady naszych jachtów celem leniuchowania. W sąsiedztwie portu jachtowego znajduje się miejska plaża, sieć sklepów, barów, restauracji. Spacer bulwarem nadmorskim, a następnie piaszczystą plażą poprowadzi Was aż pod malowniczy Klif Redłowski.

Zapewniamy możliwość spania na jachtach. Nie ma jednak możliwości zarezerwowania miejsca na konkretnym jachcie. Miejsca w kabinach sypialnych, kojach przydzielamy już po Waszym przyjeździe w miarę ich dostępności oraz Waszych preferencji. Polecamy także noclegi w pobliskich hostelach i kwaterach prywatnych. Wybór opcji zakwaterowania na jachcie wiąże się ze sporymi zaletami, nie jest jednak pozbawiony pewnych niedogodności. Może to być ograniczony dostęp do bagaży gdy jacht manewruje z innymi załogami, konieczność oczekiwania na swoją koję aż jacht zakończy manewry nocne, konieczność korzystania z naszego zaplecza sanitarnego - WC, prysznic poza jachtem, na terenie portu jachtowego. Stosujemy naprzemienność w manewrowaniu jachtami różnego typu, jachty biorą udział w manewrach nocnych, zajęciach indywidualnych - jachty traktujemy jako miejsce do spania, nie mieszkania.

W opcji zakwaterowania na jachcie podczas kursu polecamy dodatkowy ekwipunek w postaci:

• mały podręczny plecak, saszetkę tak aby rzeczy niezbędne mieć zawsze przy sobie.
• wodoodporne etui na telefon.
• własny śpiwór z małą podręczną poduszką

Kabiny sypialne doposażamy w czystą pościel oraz poduszki tylko na czas rejsów pełnomorskich.

Jachty przeznaczone do 'zakwaterowania' - zamustrowania

Bavaria 32 - 2 kabiny sypialne plus mesa, ogrzewanie elektryczne podczas postoju w miesiącach zimowych, przestronna mesa, czajnik elektryczny, w cenie dostęp do naszego zaplecza sanitarnego, WC, prysznic, a także zaplecza socjalnego Mariny (WC, ciepły prysznic, pralnia), na jachcie jest zasilanie 230v, na terenie portu strefa WiFi. Cena zakwaterowania 50 PLN/noc

Dufour 24 - 4 koje w tym jedna podwójna, ciasne wnętrze, brak kambuza i łazienki na jachcie, w cenie dostęp do zaplecza socjalnego (wc, ciepły prysznic). Na jachcie jest zasilanie 230v a na terenie portu strefa WiFi. Cena zakwaterowania 30 PLN /noc

Przed każdą 'kwaterką' jachty są sprzątane. W czasie postoju jachtu w porcie nie korzystamy z jachtowych toalet. Przemawiają za tym względy ekologiczne w połączeniu z dobrą praktyką morską. Także ze względów bezpieczeństwa zawory instalacji na czas postoju są zamknięte. Więcej szczegółowych treści w tym temacie przekażemy już na żeglarskim szkoleniu podczas naszego kursu.

W niniejszym opisie operujemy nazewnictwem zwyczajowym, 'zakwaterowania', 'noclegu'. Prawidłowa forma w odniesieniu do jachtów morskich brzmi 'zamustrowanie'. Przed otrzymaniem przydziału w koi, jachtowej kabinie zostaniecie przeszkoleni w zakresie użytkowania podstawowych instalacji i urządzeń pokładowych. W pełnieniu obowiązków, dbałości o jacht, otrzymacie całodobowe wsparcie naszej kadry szkoleniowej.

Pokoje i apartamenty. Noclegi dostępne są w cenie od 70 PLN w pokojach wieloosobowych (Hostel M@RINA, City Center Hostel ) ze wspólną łazienką. Znane nam lokalizacje znajdują się w odległości 200-500 metrów od portu. Proponujemy również zaprzyjaźnione pokoje gościnne w cenie od 80 PLN/noc/os dobrze skomunikowane z Mariną. Proponujemy jedną lokalizację poza centrum miasta co pozwala na integrację. Kwatery mieszczą się na ulicy Akacjowej 47, tel 602 653 431. Polecamy również aby samodzielnie sprawdzić możliwości noclegów na takich stronach jak booking.com

Dla naszych Kursantów przygotowaliśmy ofertę zniżkową na kursy SRC  - 250 PLN

Niektóre terminy kursów SRC sąsiadują z kursami żeglarskimi. Łatwo je skorelować bezpośrednio przed lub po kursie, po analizie kalendarzy poszczególnych szkoleń. Patrz informator kursów radiooperatora SRC:

INFORMATOR SRC

Niezależnie od tego na każdym żeglarskim kursie intensywnym organizujemy wersję skróconą szkolenia z obsługi urządzeń VHF, w wersji zbliżonej, nieco okrojonej, w stosunku do regularnych kursów SRC - minimum teorii, maksimum praktyki. Szkolenie skrócone, nazywane przez nas "szkoleniem praktycznym" uzupełnione o naukę własną, a w szczególności pracę z przykładowymi pytaniami egzaminacyjnymi, również przygotowuje do zdania egzaminu przed Urzędem Komunikacji Elektronicznej. Uczestnikom kursu w wersji skróconej, którzy opanują podstawowy materiał w tej dziedzinie wydajemy certyfikat ukończenia szkolenia. Certyfikaty kompetencji, nie są uprawnieniami, mogą być jednak pomocne przy czarterach na wielu akwenach Śródziemnomorskich. Zainteresowani szkoleniem dodatkowym powinni zabrać ze sobą zdjęcie o wymiarach 35x45mm. Cena wydania certyfikatu wynosi 50 zł.

Prowadzenie jachtu w rejsie Bałtyckim i na bardziej wymagających akwenach wymaga już pełnego przeszkolenia na kursie radiooperatora SRC, które oferujemy tylko w określonych terminach.

Na terenie portu nie ma możliwości pozostawienia auta, zaś SPP w Gdyni jest dosyć droga także polecamy przyjazd innym środkiem transportu niż auto. Auto można również na parkingu płatnym niedaleko Mariny lub bezpłatnie w C.H Riviera./ na terenie Mariny Gdynia obowiązuje strefa bezpłatnego dostępu do Internetu / można korzystać z komputera/drukarki w naszym biurze / na jachtach jest dostępne napięcie 230 V / jachty wyposażone są w czajniki elektryczne / w cenie kursu jest dostęp do zaplecza socjalnego Mariny Gdynia (WC). Posiadamy także własną łazienkę z ciepłym prysznicem z dostępem indywidualnym tylko dla naszych klientów zakwaterowanych na jachtach. Pralnia oraz sauna są dodatkowo odpłatne w Marinie

Dla zaawansowanych żeglarzy proponujemy wersję skróconą kursu jachtowego sternika morskiego.

Oferta skierowana dla tych, którzy nie potrzebują kursu od podstaw, a jedynie przedegzaminacyjnego 'szlifu', przyswojenia komend, nabrania ogłady i pewności siebie przed egzaminem.

Różny stopień zaawansowania zostanie zniwelowany wprowadzeniem kilku prostych schematów manewrowych.  Skupimy się na manewrach egzaminacyjnych,  zwłaszcza na manewrach portowych. Przed szkoleniem udostępniamy podręcznik internetowy celem usystematyzowania wiedzy i uzupełnienia ewentualnych braków.

Jeżeli prowadzicie już jachty samodzielnie,

• wykonujecie zwroty przez sztag oraz przez rufę.
• wiecie co to trym żagli do kursu
• posiadacie podstawy wiedzy teoretycznej (w tym podstawy nawigacji)

Oferta skróconego kursu powinna w zupełności wystarczyć w przygotowaniu do egzaminu na patent jachtowego sternika morskiego.

Kursy odbywają się w tych samych tygodniach co kursy intensywne tygodniowe. Szkolenie rozpoczynamy w czwartek o godzinie 08.00.  Czas należy zarezerwować sobie do godziny 15.00 w sobotę.

W cenie 9-12 godzin manewrów, zajęcia z nawigacji (bez podstaw) oraz konsultacje przed egzaminem.

Cena 990 PLN

Przygotowaliśmy kilka 'scenariuszy' i ścieżek żeglarskiej edukacji dla osób nie posiadających stażu. Brak stażu nie przekreśla możliwości wzięcia udziału w kursie. Kurs stanowi zawsze solidną podstawę dla morskiej praktyki. Naszym zdaniem żeglarską edukację powinno się rozpoczynać od kursu.

Brak stażu do 50 godzin: Brakujące godziny uzyskuje się z pływań na akwenie otwartym w trakcie intensywnego kursu oraz z nocnego rejsu włączonego w program szkolenia i wliczonego w cenę kursu. W takim wypadku uczestnik kursu może bezpośrednio po tygodniowym szkoleniu przystąpić do egzaminu na patent jachtowego sternika morskiego.

Brak stażu powyżej 50 godzin oznacza konieczność jego uzupełnienia w rejsach morskich i możliwość przystąpienia do egzaminu w innym dogodnym dla siebie terminie. Egzaminy organizujemy każdego tygodnia.

Istnieje co najmniej kilka możliwych wariantów uzupełnienia stażu morskiego wymaganego przed egzaminem ;

WSPARCIE CERTYFIKATEM ISSA I SAMODZIELNE PROWADZENIE JACHTU NA STOSUNKOWO ŁATWYCH AKWENACH MORZA ŚRÓDZIEMNEGO

Oferta czarteru do samodzielnego prowadzenia

Brak możliwości podejścia do egzaminu bezpośrednio po kursie nie oznacza braku możliwości samodzielnej weryfikacji uzyskanych na kursie umiejętności na akwenach morskich. Po naszym intensywnym szkoleniu na kursie żeglarskim nabędziecie wprawy w samodzielnym prowadzeniu jachtu. Przy wsparciu się certyfikatem ISSA Inshore Skipper, który jest możliwy do uzyskania na każdym naszym kursie intensywnym jachtowego sternika morskiego dostępny jest czarter jachtu morskiego i próby samodzielnego żeglowania na mniej wymagających akwenach Morza Śródziemnego. Istnieje nawet możliwość udokumentowania brakującego stażu stosownymi kartami rejsów z własnych pływań.

Nie polecamy jednak takiego rozwiązania osobom które stażu morskiego nie posiadają w ogóle lub jest on znikomy.

WYPŁYWANIE BRAKUJĄCEGO STAŻU W REJSACH MORSKICH Z DOŚWIADCZONYMI KAPITANAMI

Tygodniowe rejsy szkoleniowe w naszej ofercie uzupełniają staż w zadowalającym tempie i z zadowalającym skutkiem. Wraz z każdym rejsem nabywacie konkretnych umiejętności, zdobywacie morskie doświadczenie i równie cenne w morzu obycie. Uczycie się prowadzenia jachtu, nie na własnych błędach, ale od najlepszych. Staż poświadczacie opiniami z rejsów.

200 godzin stażu zdobędziecie wybierając z naszej oferty odpowiednio

• kurs jachtowego sternika morskiego skorelowany w jednym tygodniu z rejsem weekendowym / 50 godzin /
• każdy kolejny rejs weekendowy / 20 godzin /
• rejs tygodniowy pełnomorski / 100 - 110 godzin /

Aby spełnić wymagania wystarczy więc uczestnictwo w kursie, dwóch rejsach pełnomorskich, lub jednym tygodniowym rejsie pełnomorskim i dwóch / trzech rejsach weekendowych. Możliwa jest dowolna kombinacja na miarę możliwości czasowych i urlopowych.

Uwzględnić należy że doświadczenie morskie jako takie jest pojęciem niemierzalnym, a już zwłaszcza trudno jest je zmierzyć tak niewielką próbą  jaką stanowi wymóg 200 godzin spędzonych na morzu.  Tysiące godzin na stosunkowo łatwym akwenie nie przygotują do zmierzenia się z akwenem trudnym. Nie powinno się traktować kwestii stażu jako arytmetycznej wyliczanki. Dlatego w naszej ofercie znajdziecie rejsy pełnomorskie na różnych akwenach, również tych bardzo wymagających. Korzystajcie z naszego doświadczenia również po uzyskaniu patentu jachtowego sternika morskiego.